Back to Question Center
0

Bensin i vevhuset?

1 answers:
Kära Tom och Ray:

Nyligen restaurerade jag en 1974 Triumph TR-6. Jag installerade nya ventiler, nya
ringar, nya lager och tätningar. Två gånger sedan dess har jag funnit att bränslet
löper ut den bakre tätningen - service virtualization solution in portland. Och vid tömning av vevhuset har jag funnit
att den var full av bensin!. Jag byggde om förgasarna och motorn körde
bra, men jag kan inte ta reda på hur bränslet kommer från bensintanken till
motorväxelhuset. Om karburatorventilerna läckte skulle jag tro att
motorn skulle springa rik eller stall från översvämning. Det gör det inte. Några andra idéer?
- Harold

RAY: Gee, Harold. Så intressant. Om du har en TR-6 som faktiskt
producerar bensin, kanske du vill ringa OPEC. Jag slår vad om att de skulle vara villiga
för att ge ditt land "status".

TOM: Egentligen har jag två idéer, Harold. En möjlighet är att
förgasaren flyter själva - inte ventilerna - behöver bytas ut. Flödena
kan vara porösa och kan vara något nedsänkta. Inte tillräckligt för att göra
bilbodan, men tillräckligt för att låta överflödigt bensin strömma in i cylindrarna och
ner i vevhuset.

RAY: Den andra möjligheten är bränslepumpen. '74 TR-6 har en mekanisk
bränslepump, och om bränslepumpen är dålig kan membranet i pumpen
läcka bränsle direkt in i vevhuset. Och det skulle fylla det i en
skynda.

TOM: Så här är vad jag skulle göra. Jag börjar med att byta ut bränslepumpen. Om det
inte löser problemet, skulle jag ersätta förgasaren flyter nästa. Sedan, om du
fortfarande skapar bensin, ska jag ringa Sheik Yerbouti och fråga
honom att skicka dig ett OPEC-ansökningsformulär.
April 17, 2018