Back to Question Center
0

Amelia Island 2017: The Big Star Cars kommer ut att spela

1 answers:

AMELIA ISLAND, FLORIDA-Filmstjärna bilar är inget nytt vid concours d'elegance händelser, men sällan finns det ganska så många. Amelia Island Concours d'Elegance hade inte bara BMW 507 som Elvis Presley körde medan han var i armén i Tyskland, men Corvette Stingray racer körde han i filmen Clambake.

Bonhams utspelade sig här 1959 Cadillac som gjorde sightseeingtjänst i Rockies. (Jim Motavalli foto)

Det var Porsche 917K som uppträdde i Steve McQueens halvdokumentära Le Mans, och både "67 Rolls-Royce Silver Shadow och Ferrari 275 GTB / 4 NART Spyder från - peru vacation deals. hans stora hit, The Thomas Crown Affair.

Denna Porsche 917 uppträdde i Steve McQueens atmosfäriska film LeMans. (Jim Motavalli foto)

En '53 Ferrari 166MM spelade i The Racers med Kirk Douglas och Cesar Romero, och eftersom det handlade om att gå framåt, slog Raul Julia memorärt bakspegeln av en. '71 365 GTB / 4 Daytona Spyder i The Gumball Rally. Spegeln var tillbaka för Amelia Island.

Steve McQueen körde denna Rolls i Thomas Crown Affair. (Jim Motavalli foto)

En Morgan Plus 4 hade en cameo i Roskriget (med Kirks son Michael). Unrestored Rolls Silver Ghost hade länge hört till komiker Harold Lloyds gods, men det hade senare en synlig del i Sabrina, med Audrey Hepburn och Humphrey Bogart. TV: s Ray Evernham hade en livslång sökning efter '58 Chevy Impala från American Graffiti. Han hittade den äntligen, återställde den (lämnar munstycket från filmning) och tog den till Amelia Island.

Elvis BMW 507 slaktades med en Chevy-motor och en auto-trans, men är nu tillbaka när kungen körde den i Tyskland. (Jim Motavalli foto)

Vi tittade på Duesenberg, och ägaren berättade att det var bara ett serienummer bort från en bil som tillhör Clark Gable. "Det gick in för service och på något sätt hamnade Clark Gables vevaxel," sa han. Nu är det en sprinkling av stardust.

Kom ihåg det här '58 Chevy från American Graffiti?. Vi tar två, tack. (Jim Motavalli Photo)

Naturligtvis är Amelia Islands händelse - östkustens stenstrand - mycket mer än stjärnbilar. BMWs stativ var något speciellt. Den spektakulära Elvis 507 återställdes från ett ofullständigt vrak, med en Chevy V-8 och automatisk växellåda kvar från sina ovala kretsdagar. Här är det på video:

BMW hade också en helt underbar 1957 503 med kropp av Ghia och en front modifierad (efter en krasch) för att likna ägarens Maserati. 3500 GT, och en 502 sedan-snyggt utsedd men bara lite dumpy-som visade starten på bolagets efterkrigstävling.

Det fanns en hel del Jaguar D-Types och XKSS bilar - 100 miljoner dollar till bilar?. (Jim Motavalli foto)

Andra markeringar markerade vid Amelia var Marmon, Duesenberg (en var bäst på show), D-Type och XKSS Jaguar (en fantastisk, en gång i en-. livstidsmontering värd minst $ 100 miljoner) och Chevrolet Camaro-inklusive den första utanför produktionslinjen och olika Yenko och Baldwin-Motion-bilar.

Vem kan motstå Happy Wagon?. Klar att avge glass på Pee-Wee's Playhouse. (Jim Motavalli foto)

En favorit, för mig, var den lilla 1947 Crosley "Happy Wagon" glassbil som drivs av "Mr. Glad "runt Philadelphia. Det hittades, förlorat, vid Torrey Pines Golf Club, och såg redo att stjärna i en episod av Pee-Wees Playhouse. En annan glassvagn baserades på en 1953 Cushman-scooter och höll sin femstegs lastköld med torris.

Denna Marmon med Hibbard och Darrin coachwork lagrades sedan 1959 - i Lake Saranac, New York. Det är en löpare!. (Jim Motavalli foto)

Jag pratade med John Campion, vars Lancia Montecarlo vann sin klass på LeMans 1981, då var det inte gjort på 24 timmarna i Daytona. Campion berättade för mig att bilen, som drogs ut ur ett museum i Italien, var grov som hittades. Campions oro var att han skulle vinna ett pris och måste köra bilen till granskningsstället.

Konkurrent grundare Bill Warner med marknadens heta Ferrari Daytona. (Jim Motavalli foto)

Andra visa höjdpunkter var en magnifik och statlig 1949 Alfa-Romeo 6C 2500SS Cabriolet, en 1938 Delahaye 135MS Coupe (gömd under andra världskriget och upptäcktes inte förrän 1960-talet. i ett fält), en 1953 Fiat-kupé med kropp av Vignale, en hittad 1930 Minerva med kropp av Hibbard och Darrin (hittades lagrad sedan 1959 i Saranac Lake, New York, och kör nu igen) och Porsche 916 prototyp-. som såg ut som en 914, men med 911S kraft var mycket mer potent.

John Campion med sin LeMans Lancia. (Jim Motavalli foto)

Jag stannade vid Meguiar's booth och tittade på deras strålkastare restaureringsprodukt. Har du märkt strålkastarna på din 10-åriga vändning praktiskt taget ogenomskinlig?. Det är faktiskt möjligt att göra dem ljusa och glänsande igen. Jag använder tandkräm, som med ett mjukt slipmedel faktiskt jobbar ett tag - kitsna lägger till en skyddande beläggning som gör att fixet varar längre. Vi ska prova och komma tillbaka till dig.

Sångarens interiör är vad som gör bilen - och gör köpeskillingen $ 600.000 skadat mindre. (Jim Motavalli foto)

Jag besökte också Singer Vehicle Design booth. Företaget (under ledning av tidigare brittiska rocker Rob Dickinson) "återställer" gamla Porsches. De tar 964-talet från 1994 till 1994 och återskapar 911-karosserier för dem, vilket ger 400-hästmotorer och helt coola (och mycket detaljerade) interiörer längs vägen. Resultatet är en ny / gammal Porsche för en mycket speciell klient som är villig att spendera 600.000 dollar. Hittills har sångaren Matt Henry sagt att 170 restaureringar har beställts globalt. Jag körde en gång, och mitt huvud spinner fortfarande. Moderna metall: Alfa-Romeo Quadrifoglio leder företagets comeback i USA (Jim Motavalli foto)

Med tanke på head-spinning-enheter,. handlade inte om ser på bilar på Amelia Island. Jag måste också köra några. Jag kunde ge en 505-hästkrafter 2017 Alfa-Romeo Giulia Quadrifoglio sitt huvud, även om man skulle ta en ökning på 80 km / h. Det var omöjligt runt de täppta, concours-weekend banorna, men kom på ett levande sätt levande på den öppna vägen. MSRP på dessa börjar på $ 72,000, men du kan komma in i en mycket mildare Giulia för $ 37.995.

Hagertys 59 Corvette vann de mest roliga tävlingarna. (Jim Motavalli foto)

Och Hagerty hade några vintagebilar från företagets Michigan-baserade klassiska flotta. Jag körde en 1965 Mustang, en 1960 Cadillac Eldorado konvertibel och en 1959 Corvette (fyrhastighet alternativ).

Alla leenden i '60 Cadillac Eldorado. Men den överstyrda styrningen!. (Jim Motavalli foto)

Det var intressant: Både Mustang och Caddy hade oh-så-daterad styrning (Caddy over-assisted, "Stang vague") och bromsarna på alla tre bilarna. nådde knappast moderna normer. Men de var alla väldigt atmosfäriska kul att köra, och en bekräftelse på varför vi älskar dessa gamla vagnar så mycket. Jag skulle välja korvetten, men Cadillac skulle vara perfekt för söndagskryssningar.

Tyvärr är min version av denna '59 Mercedes-Benz 220S långt borta. Och jag hade inte råd med de 24 200 dollar som jag skulle ha fått betala för den här. (Jim Motavalli foto)

Auktionerna flyter självklart runt concours helger som moths around flames, och jag besökte Gooding, RM Sotheby's, Bonhams och Motostalgia. På Goodings auktion blev jag fascinerad av 1959 Mercedes-Benz 220S-inte för att den var så väl bevarad, men för att jag brukade äga en precis som den. Här är Bonhams-bilen på video:

April 17, 2018