Back to Question Center
0

Är det normalt att förlorad ström när man flyttar till "overdrive"?

1 answers:
Kära Tom och Ray:

Jag har en fråga om min mans 1995 Ford Ranger. Ranger har en standard
transmission och en fyrcylindrig motor. När vi placerar Ranger i Övertryck,
går rpm ner men motorn förlorar ström. För att klättra upp på en liten kulle måste vi
nedväxla till fjärde växeln. Är det här normalt?. Min gamla femhastighets Honda var inte
så - reasonably priced evening dresses. Kan du förklara det här för mig?. - Denise

RAY: Det är helt normalt, Denise. Speciellt när du har en motor som är
- i rent teknisk lingo - en riktig hund.

TOM: Min bror betyder inte det dåligt, Denise. Han betyder bara att den här
speciella fyrcylindriga motorn är lite på den lilla sidan för denna
speciella pickup truck.

RAY: Det är också möjligt att den är inriktad annorlunda än Honda och
Ranger femte växeln är "högre", vilket betyder att den saktar motorn mer för att spara
bränsle. på bekostnad av makt.

TOM: Oavsett kombinationen av orsaker, när du kommer till en kulle behöver du
den extra mekaniska fördelen med ett lägre redskap för att få upp det. Och det finns inget
fel med det. Därför ger de dig fem olika växlar att välja mellan.

RAY: Din Honda, å andra sidan, kan ha haft en lika stor motor, men
vägde den antagligen 1000 pund mindre!. Det gav det en högre hästkraft-till-
viktförhållande (mer hästkraft för varje pund bil som motorn tryckte).
Men om du kom till en brant noggrann kulle med Honda, är du säker på att du skulle ha
också nedskiftning.

TOM: Så oroa dig inte, Denise. Detta är precis vad Överdrive ska göra.
Det ska minska motorhastigheten (och spara gasen) när du kryssar på
motorvägen och behöver inte så mycket ström.

RAY: Och ge de sexcylindriga Ranger-ägarna en chans att passera dig på
kullar och må bra om de extra pengar de blåste på sina större motorer.
3 days ago