Back to Question Center
0

Tesla Cleared i Federal Safety Inquiry

1 answers:
Tesla Motors hade en bra dag fredag, som det grå molnet av en fyra månaders federal säkerhetsundersökning slutligen lyfte . I en dålig runda början i oktober slog två Teslas eld efter att ha slagit föremål på vägen och en tredjedel efter att ha ramat genom ett staket och slog ett träd. Och två garaged Model S-bilar har gått upp i lågor, för fortfarande odefinierade skäl.

The Model S: Exonerated by the feds. (Tesla photo) Men den 28 mars sa National Highway Traffic Safety Administration att det avslutar undersökningen , eftersom den inte funnit någon "defektutveckling". "Enligt byrån:

ODI anser att effekterna med vägskräp är normala och förutsebara - app fuer iphone entwickeln. I det här fallet bör Teslas revision av fordonets körhöjd och tillägg av ökat underbyggnadsskydd minska såväl frekvensen av underlagslagningar som den därmed resulterande brandrisken. En defektutveckling har inte identifierats. Följaktligen är undersökningen avslutad. Undersökningen av undersökningen utgör inte ett resultat av NHTSA att en säkerhetsrelaterad defekt inte existerar och byrån förbehåller sig rätten att vidta ytterligare åtgärder om det är motiverat av nya omständigheter.

Ahhhh. Det är ljudet av lättnad som kommer ut från Teslas Palo Alto, Kaliforniens huvudkontor. Ett liknande ljud kunde höras på Wall Street, där Tesla-aktien ökade efter nyheten - det var 211 dollar förra gången jag kontrollerade, upp två procent.

Det var inte tillfälligt att Tesla , innan NHTSA-nyheterna släpptes, meddelade att det skulle installera titanium underbody shields på nya modell S-bilar och erbjuda dem gratis som eftermontering till nuvarande ägare. Elon Musk tillkännagav sig nyheterna på ett karaktäristiskt sätt. Vi gjorde det för din sinnesro, sade han, inte för att bilarna var osäkra:

Som de empiriska bevisen tyder på är inte undersköldsköldarna nödvändiga för en hög säkerhetsnivå. Det finns emellertid ett betydande värde för att minimera ägarbesväret i händelse av en påverkan och ta itu med allvarlig allmän missuppfattning om elfordonsäkerhet. Med en track record av noll dödsfall eller allvarliga, permanenta skador sedan våra fordon gick i produktion för sex år sedan, det finns ingen säkrare bil på vägen än en Tesla. Tillägget av underarmsköldarna tar helt enkelt ett steg längre.

Snabbt efter branden meddelade Tesla en mjukvara som inte längre skulle låta sina bilar sänka sin körhöjd (för bättre aerodynamik) på motorvägen. Jag hade godkänt ridhöjdsfixen i en novemberhistoria , och tillade att någon form av skyddande avskärmning kan vara en bra ide också, eftersom bränderna började eftersom främmande föremål trängde igenom batterifacket. Tesla har inte tagit båda stegen.

Fler batterirester kan hända, men det här är en ganska ren exoneration. Tesla steamroller är tillbaka på spår. Företaget gör sin nivå bäst för att bevisa att du kan ta en Tesla nästan var som helst, med längdskidspår längs sin kust-till-kust-Supercharger-väg. Om du just stämmer in, finns det nu gratis 480-volts laddare från företaget upp och ner på kusten och även öst-väst.

Norman Hajjar is on his way across America, 12,000 miles via Tesla. (Recargo photo) Testar det nätverket nu är ett försök som startas genom att ladda app Recargo . Förare Norman Hajjar, som går ut från Portland, Oregon, försöker bryta världens rekord för de flesta mil som tagits av en EV. Han säger att Epic Electric American Roadtrip kommer att täcka 12 000 miles över 20 dagar. Den aktuella posten är bara 4000 miles.

Hajjar, som är VD för Recargos EV-analys, kommer att hålla kontakten. Det är trots allt 2014. Roadtrip kommer att innehålla en live Twitter-flöde, en fotostream, en blogg med videopostar, plus en Reddit AMA. Du kan följa rutten (som inkluderar hörnstater
Washington, Maine, Florida och Kalifornien) via en live GPS-tracker.

The 12,000-mile route takes in both coasts and the Tesla Superchargers across the country. (Epic photo) Hajjar var i Portland redo att ta av när vi talade kortfattat. "Det kommer att bli en blast," sa han. "Folk ser EV som excentrisk och udda, men resor som detta visar att de har kommit fram. Hajjar gjorde tidigare en 3 000 mil Mexiko till Kanada resa i sin Modell S. Du tror att han skulle bli trött på att vara bakom ratten, men nej. "Den här resan var problemfri", sa han. Hajjar kallade även Musk's retrofit av undershields på Model S "ett briljant drag". Sedan han är i marknadsföring, borde han veta.

Denna roadtrip är inte en officiell Tesla-händelse, men jag är säker på att företaget inte har något emot publiciteten. De stora tre har haft en 100-årig start i namnigenkänning, men i denna takt tar Tesla upp snabbt. Är detta verkligen den första framgångsrika volymen auto start sedan 1920-talet?. Det är fortfarande en lång väg till företagets mål om 500 000 bilar om året, men stjärnorna har hittills justerats.
3 days ago