Back to Question Center
0

James Bond's Car Reborn, tack vare David Brown (Nej, inte det David Brown)

1 answers:
Jag skulle ha velat vara den första personen som köpte en Speedback GT, men prins Abdulaziz Bin Abdullah Bin Al Saud, den tredje sonen i Saudiarabiens kung Abdullah slog mig till den . Kungen, som dog i fjol, hade en nettovärde på 17 miljarder dollar, så jag föreställer mig att en bil på 795 000 dollar inte var en stor sträcka för hans barn. Han håller bilen vid sitt hemvist i Paris.

No, it's not an Aston Martin DB5 from the 1960s--it's a Speedback GT--from now. (David Brown Automotive) Speedback är en ganska blatant kopia av en Aston-Martin DB5 eller DB6 från 1960-talet och början av 1970-talet - steam jet ejector calculations formula. De var verkligen lustiga GT-bilar i deras dag, hjälpte ingen slut med James Bond-anslutningen och höjde nu värdet.
Det är dock konstigt att Speedback faktiskt kostar mer än en original DB5 ett underbart exempel hämtat $ 700.000 på Amelia Island förra året ). Under huden är det en Jaguar XKR, med en fem-liters 510-hästkrafts supercharged V-8. Med tanke på att jag kan köpa en begagnad 2005 XKR på Autotrader för $ 23.499 Jag är inte säker på att jag helt får affärsförslaget, men då är jag inte rik.

Naturligtvis ser XKR inte ut som en Aston DB5, och det har ingen inredning med "valnötskrotglansfaner" (från där trädets gren möter stammen). Och det har inte ett "Guns and Roses" färgschema eller skotskt tranbärsskinn.

James Bond's Aston with actor Sean Connery--the connection sold a lot of cars. (Aston Martin photo) Nu här är den riktigt konstiga delen. Företaget som säljer Speedback GT heter David Brown Automotive . Det är verkligen ledt av David Brown, men om du känner till Aston-Martins historia vet du att den mest kända ägaren är .. Sir David Brown. Han är därför bilarna är "DB5", "DB9" och så vidare.

Brown var en nordlig industriist som köpte det som var ett moribund företag 1947 , började racing med hjälp av Bentley-designade Lagonda-motorer och gjorde företaget livskraftigt genom "Race on Sunday. , Sälj på måndag "ethic (vinnande 1959 World Sports Car Championship, bland annat hedersbetygelser).

Aston var dock aldrig en pott med pengar, och Sir David sålde företaget 1972, det har varit en rad ägare sedan. I sin senaste, ganska sunda inkarnation arbetar den på en elbil med kinesiska partners.

Men detta David Brown är inte det David Brown. Jag frågade den nuvarande David Brown, kommer inte "David Brown Automotive" att förväxla potentiella köpare av Speedback GT?

"Vi har gått långt för att skilja David Brown från den tidigare ägaren av Aston Martin,. "David Brown berättade för mig. "Det är ett populärt namn, och en den här David Brown ville inte ge upp när han började detta företag!" OK, bra, men företaget kunde ha varit "Acme Motors. "

Jag frågade Aston själv vad de tycker och fick ett ganska blött svar. "Den enda kommentar jag kan erbjuda dig är att vi inte generellt kommenterar mönstren från andra bilproducenter," berättade Astons talesman Matthew Clarke för mig. "Det är naturligtvis mycket stolt över våra egna mönster. Vi har inget engagemang i projektet. "

Inside the Speedback GT. Dig those fancy walnut crotch gloss veneers! They should be worth a couple hundred thousand or so. (David Brown Automotive) Retro superbilar är ett anständigt företag, men du måste vara beredd att tjäna pengar på små nummer. Speedback är begränsad till 100 bilar-exklusivförsäljning. Jag noterar att den senaste USA-lagstiftningen gör det lättare för lågvolymkarmare att erbjuda vad Detroit News kallar "nya, nyckelfärdiga versioner av klassiska bilar. "

Vill du ha en Shelby Daytona Cobra, en Ford GT-40 eller en Corvette Grand Sport?. De riktiga kostar mycket moolah (endast fem Grand Sports gjordes, och en ägare sänkte $ 4, 9 miljoner), men falska är överkomliga. Till exempel gör Sydafrikas Superformance LLC en GM-licensierad Grand Sport, komplett med en 600-hästkrafter Chevy V-8, med ett baspris på 89.000 dollar. Det finns ingen historisk "patina", men samma adrenalinhopp.

För mig och våra kunder är styling, prestanda och funktionalitet lika viktiga för mig. Det är självklart att utförandet kompletterar bilens karaktär perfekt - vi vill hänvisa till det som "diskretionär" - du har all den prestanda du kan önska tack vare den fantastiska 5-liters V-8 Supercharged-motorn, men. kan välja när och hur ofta du bestämmer dig för att använda den till sin fulla potential.

Och om de Mellanöstern-kunderna:

Vi ​​lanserades i Mellanöstern vid Dubai Motor Show i november i november, med stor framgång. Vi har också haft en utmärkt reaktion på bilen under sin U.-lansering vid The Quail Motorsports Gathering i augusti 2015. Det är tillräckligt att säga att vår kundkrets är världsomspännande och vi behandlar regelbundet förfrågningar från hela världen.

Förresten har Aston Martin också några ganska starka Mellanöstern-anslutningar. Massor av bilarna säljs där och företaget ägs delvis sedan 2007 av Investment Dar och Adeem Investment of Kuwait. Och om David Brown levde idag (han dog 1993) skulle han vara 114. Här är video på Speedback GT:
3 days ago