Back to Question Center
0

VIDEO: På New York Auto Show blir bilar stora

1 answers:

New York International Auto Show händer den här veckan, och en sak slog mig när jag vandrade runt Jacob Javits Center och tittade på alla modellerna (CAR-modellerna, inte modellerna.) Bilar. blir större i minuten - umzugscontainer preise. Vem måste vi tacka för det?. Tja, det är delvis EPA.

Jag lyssnade på varje enskild presskonferens under veckan, och vid omkring 11 av 19, sa en del företagsledare exakt samma saker: "2014 var vårt bästa år någonsin" och "För 2016 var allt. -News Bladdersling Zazzafritz WTF är längre och bredare. "

Vi blir självklart allt längre och bredare, så det verkar som om bilproducenterna tar det motsatta tacket från flygplatsens tillverkare som verkar. vill få oss till ett utrymme som tidigare reserverats för barn och waif modeller. Bilar, lastbilar och SUV är allt bredare och längdigare för att möjliggöra mer generösa inredningsandelar. När bilarna blir större ökar axelrummet, och det gör också bakbenet.

Men som designers och ingenjörer lägger till rum inuti betyder det att fordon blir större även på utsidan. Kia Optima 2016 sträckte sin hjulbas en halv tum, medan den totala bredden växte med en tum. Det verkar inte som mycket, men under de senaste 10 åren har Kia Optima vuxit 2,5 tum i hjulbas, nästan två inches i bredd och nästan fyra inches i längd.

Fortfarande relativt liten i det stora arrangemanget av saker, men ta en titt på en bil som Toyota RAV4. Toyota visade helt ny hybridversion vid årets New York Auto Show, vilket är en bra sak för bränsleekonomi. Dess övergripande storlek är dock inte. När Toyota RAV4 fem dörren anlände här 1994 hade den en 94. 9-tums hjulbas, var 163. 4 inches lång, var 66. 7 inches bred och vägde 2,601 pounds. Det fanns inga specifikationer för RAV4 Hybrid som Toyota visade i New York, men den icke-hybrid RAV4 har lagt 10 tum till dess hjulbas, 16,5 tum till sin totala längd, 5,9 tum i bredd och 949 pund.

Enligt pressmeddelandet kommer Toyota RAV4 Hybrid att erbjuda "Small SUV Utility Plus Hybrid MPG".

Det finns inget litet om RAV4. Det är två inches bredare än 1994 Explorer, och bara cirka fyra och en halv inches kortare.

Toyota nämnde bränsleekonomin några gånger i pressmeddelandet, men lade inte några hårda tal med den. Om du använder Lexus NX 300h på samma sätt som en guide, kommer den uppskattade bränsleekonomin på 30 mpg på motorvägen. 1996 Toyota RAV4 fick 24 miles per gallon på motorvägen. Det verkar som att bränsleekonomins antal kan ha gått upp lite om NX 300h inte tippade vågorna på mer än 4000 pund.

Kompakta SUV har blivit så enorma att en helt ny klass av fordon har kommit in för att ta platsen för de fordonens ursprungliga dimensioner. Ultra-kompakta SUV som Jeep Renegade, Honda HRV och Mazda CX-3 har kommit med dimensioner som är nästan identiska med Toyota RAV4 och Honda CR-V när de först kom hit.

Två helt nya amerikanska lyxbilar gjorde också debut i New York. Lincoln Continental är bara ett koncept för nu, men dess dimensioner ser lika stora ut som någonting Lincoln producerade i början av 1970-talet. Den Cadillac CT6 fullstor lyxbilen debuterades också. Den rider på en hjulbas 10 tum längre än Cadillac XTS det ersätter. Det är två inches längre, och nästan två inches bredare också.

De goda nyheterna?. Det väger mindre. Mycket mindre. CT6 kommer att ha en viktvikt "mindre än 3700 pund", vilket handlar om vikten av en nuvarande Cadillac CTS. Den utgående XTS vägde i ca 300 pund mer.

Mer bra nyheter kommer i bränsleekonominum, som i allmänhet ökar. Nissan Maxima är till exempel (känner av ett tema här?) Längre och bredare, men får också en 15 procent ökning av bränsleekonomin.

Så frågan är, om tillverkare behöver träffa en 54. För att hålla små biltillverkare och stora biltillverkare på något lika villkor, mäter EPA bilens totala fotavtryck i kvadratmeter och glider avståndet för större bilar. Fotavtrycket mäts genom att multiplicera hjulbasen med slitbanans bredd. Bilar med mer hjulbas och mer slitbanebredd har lägre tröskelvärde för bränsleekonomi.

Tack, regeringen!

3 days ago