Back to Question Center
0

Vill du ha en SUV eller Crossover?

1 answers:
Jag kör för närvarande en Lexus NX400h, som är företagskod för hybridversionen av sin kompakta lyxiga crossover. Det är en tårta-och-äta-det-för-SUV, för att du får ett relativt stort fordon med alla möjliga extra- och Corolla-typekonomi på 35 mpg i staden och 31 på motorvägen. Jag har sett 30 mpg runt staden.
It gets 25 mpg, but you'll still fit in perfectly at that great SUV proving ground--the suburban soccer field parking lot. (Jim Motavalli photo) En vän berättade för mig att NX400h var det bästa valet av sin grönmodiga mamma, eftersom hennes artificiella höft kräver en bil som sitter högre - cheapest managed dedicated server. Jag får det här, på grund av min knep och det faktum att jag nästan eller mindre måste falla i min krossande Miata.

Människor som jag, som tycker att konsumenterna oftast är bättre i något annat än en SUV, måste erkänna att konsumenterna röstar med sina fötter. Lätta lastbilskategorin (inklusive SUV), är större än bilar just nu, och crossovers är det hetaste segmentet av alla.

The track pad in the Lexus NX400h works like the one in your laptop. So bear that in mind as you balance your morning coffee on it. (Jim Motavalli photo) NX400h är skälig att köra, och det finns tillräckligt med lastutrymme (med en baklucka bak), men det är svårt att komma åt sidan. Jag har problem med att bli bekväm i den. Det finns helt enkelt inte tillräckligt med framsätningsbenrum. Genom att fitta med teleskophjulet kan jag få rätt justerad, men jag är fortfarande trång.

En annan intressant aspekt av NX400h är dess pekplatta gränssnitt. Eftersom det är precis som styrplattan på en bärbar dator är inlärningskurvan ganska snabb. Men flytta fingret för att ändra skärmen innebär en distraherad titt bort från vägen. Jag föredrar fortfarande knappar som du kan hitta vid beröring och som, om de har olika storlekar eller texturer, är enklare för ägaren att använda utan att vara distraherad.
The Volvo XC90 "Twin Engine" T8 is proving a big seller--one in five of all XC90s sold. (Jim Motavalli photo) Allt detta leder mig till en intressant uppenbarelse från en annan automaker-Volvo. Jag åkte till Spanien för att köra den helt nya XC90, inklusive sin T8 "Twin Engine" plug-in hybridversion. Om du inte räknar med diesels (och vem räknar dieselmotorer idag?), Är Twin Engine (betygsatt på 53 MPGe eller MPG-ekvivalent) Volvos första engagerade gröna bil på den amerikanska marknaden. Och det är en bedövning, båda kul att köra och laddade ner med tech. Du kan faktiskt köra den i automatiserat läge på motorvägen.

Och det säljer!. I en tid då de flesta hybrid / elbilar ligger i doldrums, motsvarar Volvo XC90-plug-in en hel 20 procent av modellens volym globalt , vilket förväntas av företaget. I USA är det en mid-pack EV, med 840 såld i år fram till maj .

The new Volvo S90 sedan is going to get the plug-in hybrid treatment, too. (Jim Motavalli photo) Twin Engine-framgången har lett till att Volvo sprider riket runt, och snart kommer det att erbjuda samma plug-in drivlinje i S90 sedan och V90 vagnar. Jag har sett den fantastiska S90, och den bilen plus utmärkt bränsleekonomi är ett övertygande paket. Om Volvo har en fel nu är det på grund av sina utmärkta säkerhetssystem (inklusive en bur för passagerarna) bilarna tenderar att vara tunga och därmed sämre på gas än vad man förväntar sig av ett sådant miljöintresserat företag.

Fortfarande, crossovers och SUVs är vad amerikaner verkar vilja i en grön bil, så bland hybridvarianterna kommer XC90 förmodligen att vara volymledare. En stabil, om inte spektakulär (538 i maj), säljaren är Ford C-MAX Energi, en annan crossover plug-in hybrid. Jag gillar det väldigt, men önskar att det bakre lastområdet inte äventyras av det extra batteriet. Om du vill ha något mer sportigt, finns det Audi nya A3 Sportback e-tron (en annan jag njöt av på europeiska vägar). A3 sålde 361 i maj.

Inte sportigt nog?. Från samma VW-stall finns modellerna Porsche Panamera och Cayenne S-E. Den senare (med en 51 MPGe-rating) sålde en imponerande 191 i maj, trots en rejäl pris på 106 000 dollar.

Lotsa Americans are kicking the tires on the Tesla Model X--it's the fourth-best-selling car with a plug (and #1 is a Tesla, too). (Jim Motavalli photo) Och glöm inte Tesla Model X!. Försäljningen har ökat varje månad, eftersom Tesla får dem i leveranskedjan och maj uppgick till 1.600. Det sätter den på fjärde plats bland bilar med en plugg (och # 1 är Tesla Model S). Modell X (en bil endast bil, låt oss säga) är den mest sålda plug-in hybrid crossover / SUV, och det säger mycket. Tja, det säger ändå någonting.
3 days ago